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這里看出去是跑道，現(xiàn)在位置是航站樓二樓。新機場長度為2600米，面積達13000平方米。機場建設有限公司土建工程師陳雨馳介紹道。
2月26日，宜賓新機場建設現(xiàn)場一派熱火朝天。航站樓內(nèi)部，工人們正抓緊時間進行墻面裝飾、地磚鋪設、電梯裝置等工序；航站樓外，塔吊、挖掘機引擎高歌，機務場務樓、職工執(zhí)勤用房、綜合業(yè)務用樓、消防泵房等附屬工程精裝修正如火如荼進行中。
現(xiàn)在航站樓已經(jīng)進入精裝修收邊收口階段了預計6月份全面驗收，民航附屬工程共13棟。陳雨馳介紹道，計劃5月完成校飛試飛，7月份達到通航條件。
據(jù)悉，航站樓的設計和施工上都有很多亮點。比方我幕墻，使用大片玻璃幕墻使航站樓顯得更通透，采用雙層疊加玻璃，又具有隔熱、節(jié)能的效果。陳雨馳說，相信航站樓竣工之后會給全市人民出行帶來更好的體驗。
宜賓機場項目位于宜賓市宗場鎮(zhèn)，距離市區(qū)中心直線距離為11公里，為四川省“十三五”規(guī)劃重點建設項目。該項目中，航站樓總建筑面積約2.4萬平方米，地上2層（1樓為到達層，2樓為出發(fā)層）主體為框架結(jié)構(gòu)，屋蓋為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、鋁錳鎂金屬屋面，13個機位的站坪，空側(cè)共設6座登機橋，10個值機柜臺，8條X光機安檢通道，2條出港行李傳送帶及3條到港行李傳送帶等X光安檢機設備。
據(jù)悉，宜賓（菜壩機場）現(xiàn)已運行航線有北京、南京、太原、西安、廣州、深圳、廈門、三亞、貴陽、青島、上海、杭州、武漢、長沙、拉薩、昆明、麗江、南寧共18條。宜賓新機場按年旅客吞吐量200萬人次設計。預計到2021年，力爭實現(xiàn)通航鄉(xiāng)村30個。
