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新聞資訊
一、技術(shù)突破實現(xiàn)秒級響應
2025年5月投入試運行的第六代智能安檢儀，采用太赫茲成像與AI算法融合技術(shù)。設備內(nèi)置的量子級聯(lián)激光器可穿透5cm厚包裹材料，0.8秒內(nèi)完成易燃液體、固態(tài)爆炸物等12類危險品的圖譜比對。當檢測到可疑物時，系統(tǒng)通過紅（高危）、橙（待查）、綠（安全）三色光帶投射在行李表面，安檢員識別效率提升300%。測試期間累計篩查12.6萬件物品，誤報率僅0.03%。
二、高峰時段實測數(shù)據(jù)亮眼
記者在早高峰（7:30-9:00）現(xiàn)場記錄顯示：傳統(tǒng)設備單通道通過率約360人/小時，新型設備達920人/小時。攜帶筆記本電腦的上班族陳女士體驗后表示："以前要單獨開包檢查，現(xiàn)在直接過機就能看到綠色標記。"系統(tǒng)還能智能識別化妝品、充電寶等常見物品，減少75%的開箱檢查需求。
三、全市推廣計劃穩(wěn)步推進
申通地鐵透露，7月起將率先在2號線、9號線等6條線路的25個樞紐站部署該設備。配套升級的還包括智能傳送帶（自動分揀可疑行李）和AR眼鏡（實時顯示危險品三維模型）。預計2026年全網(wǎng)覆蓋后，日均600萬人次客流安檢時間可節(jié)約1.2萬小時，相當于增加40列運營列車運力。
四、隱私保護機制同步完善
針對乘客關(guān)心的隱私問題，新系統(tǒng)采用"去標識化"處理技術(shù)，所有成像數(shù)據(jù)在完成安檢后立即粉碎。市人大代表李強特別指出："我們在提升效率的同時，必須筑牢信息安全防火墻。"目前設備已通過國家網(wǎng)絡安全等級保護三級認證。
